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    原創|解放動力改變命運 —小偉和四臺解放動力的故事

    商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!聞著柴油味長大的老男孩王付偉是解放動力的忠實用戶,同行朋友都親切的叫他小偉。

    ——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!

    聞著柴油味長大的老男孩

    王付偉是解放動力的忠實用戶,同行朋友都親切的叫他小偉。他雖然只有三十多歲,但是已經開過四代解放車,也是四代解放動力的忠實用戶,從載貨車到牽引車,從一百多馬力到550馬力,小偉和他鐘愛的解放動力一直在追夢的路上持續向前。

    小偉是河北人,小時候家里是維修柴油機的,就是當時農用車上的那種單缸柴油機。小偉的爺爺是當地方圓幾公里小有名氣的柴油機維修高手,當年還在生產隊開過大拖拉機。

    小偉的父親也子承父業,干起了農用車維修,后來就開了家修車廠。

    由于出生柴油機修理世家耳濡目染的緣故,小偉從小就對車很感興趣。他17歲初中畢業就去駕校學車,同時也學習修車,為以后走上卡車道路做好了準備。

    解放動力的長頭解放載貨車

    二十年前,小偉的叔叔當時在廣東和別人合伙經營老款解放載貨車,分開后叔叔自己買了一輛搭載160馬力解放動力的第二代長頭解放卡車,小偉開的第一輛車就是叔叔長頭解放卡車。2004年小偉跟著叔叔離開家鄉,坐上了南下的火車,他在廣東開始真正駕駛解放143,也開始了與解放動力的不解之緣。

    解放長頭載貨車

    當時小偉叔叔的車上一般都有兩個司機,小偉開始只是跟車,四個多月后才開始駕駛車輛,這樣在有司機的情況下小偉和司機一起開了兩年多。2006年由于業務的需要,小偉的叔叔決定置換一輛大一些的車。

    和解放長頭載貨車相伴的日子里,小偉逐漸被解放動力皮實可靠、經濟耐用、故障率低的優勢所吸引。解放動力的優良品質為他今后繼續和解放動力相伴埋下了一顆種子。

    180馬力的解放西北王

    2006年10月26日是一個難忘的日子,這天是小偉第一次見到他夢想中的解放西北王。小偉被這輛身軀修長的二手解放西北王吸引住了,很大程度上是因為它搭載的更大功率的解放動力。和以前開的長頭解放載貨車比起來,這款寬體平頭駕駛室的解放西北王看著要大很多。原來的長頭解放載貨車是6米2廂長,而西北王的廂長達到了9米6。它還采用的180馬力的解放動力增壓發動機。

    180馬力解放動力增壓發動機驅動的解放西北王卡車

    小偉和解放西北王的足跡遍布了廣東省,他們一起征戰了好幾年。這輛解放西北王是2004年新國標之前上戶的大單橋車型,它動力強勁、承載可靠、車廂容積大,所以對貨源的適應性非常好。

    由于GB1589-2004之后到GB1589-2016之間的十二年,路上沒有新增的大單橋車型,因此小偉師傅的解放西北王非常吃香,它為小偉成家立業積攢了很多家底,在小偉師傅成長的路上立下汗馬功勞。

    460馬力CA6DM2和解放J6領航版

    隨著高速公路網的發展和記重收費的普及,牽引車相對于單車有很多優勢,路上牽引車逐漸多起來了。2016年新國標落地之后,6x4牽引車更是成為了主流。

    2016年10月2,小偉師傅順應時代的潮流,提了一輛460馬力解放動力11升CA6DM2的J6領航版牽引車,開始從事華北到廣西的專線運輸:從河北拉配貨到廣西幾個城市,返程從廣西拉香蕉回北京。周而復始,每月數趟。

    使用460馬力解放動力CA6DM2發動機的解放J6領航版牽引車

    11升的解放動力CA6DM2機型是當時的黃金動力,在國內11升級別的發動機中的銷量數一數二。460馬力的CA6DM2更是解放動力的明星當家機型,是一款有口皆碑的優秀發動機。它故障率低、油耗低、出勤率高、可靠性高、維修保養的間隔里程長。當時率先在國內推出了10萬公里長換油的先進技術,它的高出勤率給小偉師傅的運營節省了不少時間。

    由于解放動力CA6DM2的助力,小偉師傅一年多就還清了剩余的車貸。他在心底給解放動力豎起了大拇指,也為自己選擇解放動力感到欣喜,并暗暗豎立繼續選購解放動力新機型的flag。

    550馬力CA6DM3和解放J7

    隨著車貨匹配軟件的普及,讓普貨運輸的運費越來越低。小偉師傅決定進軍相對更為高端的冷鏈運輸領域,避開紅海競爭。

    說到就要做到,要做就做最好。2019年6月,小偉師傅迎來了它心目中的明星:550馬力的解放動力CA6DM3驅動的解放J7牽引車。搭配后面全新的骨架掛車和全新的冷藏箱,整車辦下來接近100萬。當時很多卡友不理解:買這么好的車,有必要嗎?投資這么大,要多長時間才能回本?

    550馬力的解放動力13升鉑金動力6DM3發動機讓解放J7如虎添翼

    小偉師傅作為經驗豐富的解放老司機,他心里有一筆很清楚的賬:越是好發動機和好車,就越能省錢省心,買著貴,用著省。適當超前的配置,可以保持五年不落后,而且將來二次出售的時候更保值。

    13升已經成為了現在干線物流牽引車車的黃金排量,市面上機型眾多。這臺550馬力的解放動力CA6DM3則是其中的翹楚。它的重量輕,和銷量巨大的CA6DM2系列保持了很好的互換性,因此維修保養方便。和解放整車一體化設計的鉑金動力鏈,整車的匹配性更好。

    從前幾代的老解放到新解放J6,從160馬力的解放動力到550馬力解放動力,小偉師傅和解放動力結下了不解之緣。他們一直馳騁在逐夢的路上,擁有解放動力,再遠的路程也能按期抵達,解放動力讓卡友的目標不再是夢想!解放動力,使命必達!小偉師傅說自己還可以開二十多年卡車,將來解放動力有了更新的機型,他還會繼續使用新機型。


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